二手奇瑞e5变速箱多少钱?
二手奇瑞e5变速箱价钱介绍：搭工时费300元－500元，离合器300元左右 ，总计800－1000吧 ，每个地方报价不一样，修理小店就可以换了；奇瑞E5是奇瑞推出的一款实用型家用轿车 ，外观大气、稳重 ，大灯部位的鹰眼设计又不乏时尚感；内饰温馨 、简洁，与奇瑞其他车型相比内饰做工有所提升；驾乘空间够用 ，储物空间实用；搭载8升发动机 ，动力表现一般，但能够满足日常家用。
奇瑞e5自动挡主要搭载的是CVT无级变速箱 ，也就是南京邦奇生产的VT2型CVT变速箱 ，部分车型曾匹配过AT变速箱，不过还是以CVT为主。核心变速箱类型1）奇瑞e5自动挡主要用的是南京邦奇VT2型CVT无级变速箱 ，这款变速箱在奇瑞多款车型上广泛应用 ，有传动效率高 、换挡平顺的特点，能提升驾驶舒适性 。
奇瑞e5的最新款为2014款，新车指导价为58万元-48万元 ，二手价格在88万元-38万元之间 。车身尺寸方面 ，长宽高为4580*1760*1483mm。
奇瑞E5 5L车型只配备手动变速箱，该变速箱头三挡的齿比设计比较密 ，后两挡设计比较疏 ，所以起步加速过程很顺畅，1挡情况下轻而易举的就到3000转 ，但到了高速巡航时转速又可以低下来 ，5挡100km/h为2600转左右，属小排量手动挡车里比较常见的齿比 ，利于降低高速油耗 。
0mm、1760mm 、1483mm ，轴距为2600mm，油箱容积为50l ，行李箱容积为485l ，整备质量为1285kg 。2011款奇瑞e5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了5l自然吸气发动机 ，最大马力是109ps ，最大功率是80kw，最大扭矩是140nm ，与其匹配的是5挡手动变速箱。
奇瑞e5换前刹车片需要多少钱?
费用说明：4S店费用：更换机油和机滤的费用大约在200元左右 。其他检查项目的费用可能根据具体情况有所不同 。独立维修店费用：相对于4S店 ，独立维修店通常费用更低，更换机油和机滤的费用可能降低到100元左右。同样 ，其他检查项目的费用也会根据具体情况有所差异 。
总结来说 ，当奇瑞E5行驶11000公里时，建议进行机油和机滤的更换 ，同时关注其他相关检查 。费用方面 ，4S店保养预计在200元左右，但外面的维修店可能更经济。记得根据你的实际需求和当地行情 ，咨询专业机构获取详细建议和报价 。
”相关内容介绍有下面：奇瑞e5车轮老有异响的原因：汽车轮胎表面粘黏了许多东西 ，让你在开车的时候“噗嗤”作响；刹车片的主要材料是重金属，会有金属硬点，驾驶时可能会发出噪音；汽车轮胎缝隙里塞满了许多小石子 ，开车的时候就出现咔嚓的声音 ，如果你及时的把石子取出来就好了 。
这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。除了汽车轮胎方面的原因以外 ，还有可能就是减震器故障 、车架变形、主减速器主 、从动齿轮的啮合间隙过大等等。
对于汽车的日常保养 ，不仅仅是更换机油和机滤，还可以对一些比如重要部件比如刹车片和轮胎进行检测 ，从而避免出现过度磨损而导致的额一些意外 。
刹车片异响具体要看你的刹车为什么响 ，具体是什么原因造成的，如果不行的话只能送修 ，具体你可以参考一下刹车异响的原因：一 、发响 。发响主要有人为因素和产品因素造成。A：人为因素 。 拆下原车片子换新片子后发响 。
2011款奇瑞e5耐用吗
耐用。奇瑞E5是从最早的奇瑞A5发展而来的 ，A5当时就是一辆性价比很高的车子，底盘和配件的寿命尤其突出 ，高速非常舒服 ，是配件（由于配件较其他车型耐用了），后来由于A5的外观尤其是屁股不符合大部分人的审美，奇瑞在这基础上进行了修改了 ，就这样旗云3诞生了 ，又改了下屁股和前脸 。
011款奇瑞e5耐用 。奇瑞e5是从最早的奇瑞A5发展而来的，e5是一辆性价比很高的车子 ，底盘和配件的寿命尤其突出 ，所以2011款奇瑞e5耐用。2011款奇瑞e5无论外形还是内饰，足够大气 ，符合很多国内消费者的需求 ，配置也足够丰富，目前报价98万 。
产品品质可靠耐用性强：一位2011年购买奇瑞E5的车主表示 ，车辆在2011-2015年期间行驶近20万公里 ，除小毛病外未出现重大问题，未发生抛锚情况 ，满足其创业初期对车辆耐用性和空间的需求 。技术优化：艾瑞泽5 PLUS通过轮胎、风噪声 、底盘结构优化等多项NVH细节提升 ，营造出图书馆级静谧的驾乘环境。
奇瑞E5离合器三件套多少钱?
1 、奇瑞E5换离合器最好就是换三件套（压盘，摩擦片，导向轴承） 。奇瑞4S店的报价是380元（含工时费） ，但是每个地区可能有几十元的差异 ，都是正常的 。
2、奇瑞e5换离合器总泵的方法：将准备好的新泵内注入液压油。迅速拆下分泵，装上新泵（两人配合为最好）。将分泵放气螺栓朝上 ，并拧松放气螺栓 ，向里推动分泵 。奇瑞E5（E5）是奇瑞的国产车厂奇瑞汽车于2011年推出的一款紧凑型三厢轿车 。
3 、如果挂档困难时，是因为挂档的齿轮分离出现问题。可能有以下原因：变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期 ，可能会觉得有点发涩；手动挡离合器没踩到底 ，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难 。
4 、现在已经3300多公里了 ，至少目前什么毛病没有 ，上次检查机油还都没变黑，准备4500去做首保 。相信我 ，奇瑞已经不是当初的奇瑞了。当然根据你经济情况 ，有钱谁不想买更好的车呢 。对吧 。E5新出的，说实话我不了解。离合器不回弹，钥匙失灵都是大毛病了 ，如果车真有毛病 ，那奇瑞早倒闭了吧 。
5、离合器也是E5比较清晰，但是结合点比较高 。C30的结合点比较低 ，但是结合是一个区域 ，略微模糊。对驾驶影响不大 。动力性，还是C30好一点 ，毕竟E5重150KG ，发动机数据是E5占优势，但是3KW ，2NM的优势在150KG的重量面前基本上没用 。两车的发动机都是高转速类型 ，不到3000转基本上动力都不行。
6、需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音 。
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