南京爆改200万的思域
南京爆改200万的思域是什么梗？在2018年，知乎问答和贴吧百度上面有几个南京车主称自已的改_200万的思域能随意跑赢六百万下列的车 ，假如跑不赢直播间烧车！这一观点一出网民们就爆开了锅 ，许多开了兰博基尼、法拉利 、法拉利等一众超级跑车的车主都想找这好多个南京车主“单杀” 。
在不少车迷的心中，本田思域Type R绝对是图腾般的存在 ，甚至有些狂热爱好者甚至不惜重金去购买一台平行进口版思域Type R ，但动辄60余万元的售价还是让大多数粉丝望而却步 。
思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线 。虽然排量降低到0T ，售价多少有些收敛 ，但整体布局和用料从未减少 。搭配黑灰色的主题营造出那种神秘的色调，运动的特质不一定非得是鲜艳的红色和蓝色来点缀静谧的体验。
不再自吸的破本田思域EK9,性能却媲美超跑
1 、作为90年代日系性能车的爱好者 ，车主无疑是一位热爱改装的玩家 ，这台EK9也是他玩车的一个标志性作品 。先说说性能改装部分，这台车身上原本被众多本田车迷念念不忘的“自吸 ”本性已经不在了，取而代之的是一颗现代化的涡轮增压器 。
2、本田思域6升发动机的马力因车型不同而存在显著差异 ，最大马力范围在76至186马力之间。以下为具体车型的马力数据及分析：1997款思域Type R（EK9）该车型搭载的B16B引擎是本田高性能发动机的代表作之一 ，其最大马力可达186Hp（约186马力），输出转速为8200rpm 。
3 、除了空气动力学套件 ，思域Type R四个原厂轻量化轮圈 ，配上规格为245/30 R20的马牌SportContact6（终于不是优科豪马dB了），原厂还是前四后而的Brembo刹车 ，再加上打孔的前刹车盘 。可以毫不夸张地说 ，从硬件上这次本田一个都没有落下，诚意满满的顶配。
4 、虽然这些经典的车型总能一下子就勾起大家的回忆杀 ，但是总有声音会说都2020年了 ，本田还把老掉牙的S2000和EK9搬出来，甚至如今的热门车型还是像RX-翼豹、Evolution等二十多年前的产物 ，日本性能车和改装发展也被套上在这20年里停滞不前甚至倒退的标签。
为了实现伟大的VTEC梦,本田思域FD2R全面改装,变得更帅气
正是抱着这样的想法 ，车主RAY终于在2015年找到了一辆状态极佳的中古FD2R，从此开始了他的改装旅程，进行他伟大的VTEC梦！FD2R的改装空间非常大 ，可以有多种改装方向 ，但RAY早已经拥有了明确的改装方向 。在外观方面，这辆车可以说是非常简洁了 。全套日本Mugen套件加上FEELS宽体翼子板 ，整体非常有气势。
特别的是 ，为了彰显B16B强大的动力性能，本田将其气门室盖刷成了彰显性能的红色 。
无论是美规的FA1八代思域还是日规的FD1思铭的外观非常经典 。相对来说 ，小编更喜欢日规的造型 ，鹰眼式样的大灯让车头更显精神，整体造型青春 ，运动 ，短车头的设计，加上整体的流线型设计给人一种蓄势待发的感觉 ，整体运动感非常强。
思域Type-R ，红头K20A，本田VTEC，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音 ” ，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC TYPER ，同样也极大的带动了民用版车型的销量 。
外观层面，这一代改装本田思域的车友都不谋而合地挑选的往原装FD2改装的线路 ，尤其是中后期出的思铭车系 ，在外观上早已与FD2十分类似，只需修改后尾灯和包围着基本上能够真假难辨 。
爆改十代思域「1.5T」居然「破600hp」
实际上本次“南京十代思域事情” ，能闹这么大不解决是某些团队居心叵测 ，尽管思域被大伙儿征讨了一遍，但也同时造成思域爆火起_。思域改_要多少费用？这实际得看你要怎们改_ 。假如你需要往性能层面提高得话花费就非常高了 ，一台车改个十几二十万也确凿一切正常 。
双针火花塞 ，普通车都是1针，说普通点 ，出1跟电流 ，双针出2根电流。增加点火用的 。点火神棍，增加点火用的 。都是点火用的，是不是应该考虑增强缸体 ，缸体是否承受的住。是否应该使用锻造缸体。再者就是活塞问题 ，点火都增强了，活塞是否能承受的住这重力量 。
十代思域的油耗和续航里程受车型配置 、驾驶习惯 、路况等因素影响 。综合油耗大概在4-8L/100km ，一箱油续航约600公里左右 ，实际使用中会有一定波动。核心数据参考1）官方公布5T车型综合油耗为4-6L/100km，不过实际驾驶受路况影响大 。
而来到强化了车身刚性的第三代飞度（GK） ，选择上外挂涡轮的改装案例并不常见（难道是笔者的错觉？） 。但不管怎样 ，自吸也好、情怀也罢，笔者只是从一个非涡轮控 、非本田党的角度看出了现今的局势 ，也就是那边厢（第十代思域）的5T引擎正玩得兴起。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
这是第十代思域的第一印象 。这一代思域的价值无疑是本田车型中最高的。思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力 。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线 。虽然排量降低到0T ，售价多少有些收敛 ，但整体布局和用料从未减少。
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