2015款雷克萨斯es250正时皮带是皮带还是链条
1 、015款雷克萨斯ES250的正时系统使用的是链条而非皮带 。雷克萨斯ES车型，在正时系统的设计上一直保持着较高的技术一致性和稳定性 。对于2015款雷克萨斯ES250而言 ，其正时系统采用的是正时链条设计。这种设计选择主要是基于以下几个方面的考虑：耐用性：正时链条相比正时皮带具有更高的耐用性 。
2 、听完我的车况报告之后 ，客户大哥表示很专业，这下他可以放心的购买这辆雷克萨斯ES250了 ，就是价格上他肯定要狠狠地讲一下了 。那后面也就没我什么事了 ，我收拾好行李跟客户道过别，就离开了。可以看到同款同年份的雷克萨斯ES250典雅版 ，在当地车商手里买 ，确实要差不多27万左右了 。
3、十年的雷克萨斯ES250可以购买，但需要结合车况 、价格及使用需求综合判断 。从价格来看，十年车龄雷克萨斯ES250市场行情价在7万 - 19万元 ，2015款市场价约10 - 12万元 ，具体受车况 、里程、过户次数等因素影响。它存在一定优势。
4 、正时链条8到10万公里更换一次 。更换方法如下：将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉 。转动曲轴将曲轴转到一缸上止点 ，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴。转动进排气凸轮轴 ，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐 。拆下旧链条装上新链条 。
5 、雷克萨斯ES250可通过命名规则、外观设计、内饰配置 、动力系统及配置升级等方面分辨版本。命名规则：ES代表舒适豪华轿车系列 ，通过这一命名可快速将车型对号入座 ，初步判断其所属系列，但仅靠此难以精准区分具体版本 。外观设计：不同版本车型外观存在差异 。
6 、从发动机来看 ，凯美瑞的三款发动机和雷克萨斯ES是一样的 ，但变速箱方面，凯美瑞5版本的车型已经使用上了8AT ，这一点确实要是比雷克萨斯ES250更先进 ，在合资品牌中型交车的竞争中，这个变速箱也可以为凯美瑞加分不是好。
怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?
1、雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收 ，利润空间小 就老款的ES250和300车型来说 ，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近 ，加上动力系统也是一样的 ，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的 。
2 、然而，对于家庭用车 ，我们通常不推荐购买二手车 ，尤其是ES250或ES300 。因为上一代车型在后排空间方面有所欠缺，空间体验并不算宽敞。但如果你对雷克萨斯ES250情有独钟 ，且能找到车况良好的二手车辆 ，那么购买也是可以考虑的 。
3 、无论是ES300h还是ES250，它们在二手车市场上均展现出良好的车况与相对合理的价格 。尽管从外观上难以区分这两款车型 ，但细节之处却大相径庭。混动版ES300h的logo以蓝色边框点缀 ，而侧面的混动标识更是清晰标注了其独特身份，与CT200h的设计一脉相承。
4、目前雷克萨斯ES250车型处于停产销售状态 。2017款ES250MarkLevinsonLuxury是ES250的最后一款车型 。当时包括车购税 、交通强制保险 、车船使用税、商业保险 、新车费用和其他服务费用。这辆雷克萨斯es的落地价是478万元 。目前，雷克萨斯ES250在二手车市场广泛销售 ，有13款精英车型 。
十年的es250能买吗
十年的雷克萨斯ES250可以购买 ，但需要结合车况 、价格及使用需求综合判断。从价格来看，十年车龄雷克萨斯ES250市场行情价在7万 - 19万元 ，2015款市场价约10 - 12万元 ，具体受车况、里程 、过户次数等因素影响 。它存在一定优势 。
十年的ES250在综合考虑车况 、价格、维护成本及个人需求后，是可以考虑购买的。以下是对这一结论的详细分析：车况评估：外观与内饰：检查车身是否有严重锈蚀、刮痕或变形 ，内饰是否磨损严重 ，座椅 、仪表盘 、中控系统等是否完好 。
值得买 。雷克萨斯es250如果车子的车况良好、手续齐全 、价位相对便宜的情况下还是值得短期过度开的。
然而，对于家庭用车 ，我们通常不推荐购买二手车 ，尤其是ES250或ES300 。因为上一代车型在后排空间方面有所欠缺，空间体验并不算宽敞 。但如果你对雷克萨斯ES250情有独钟 ，且能找到车况良好的二手车辆 ，那么购买也是可以考虑的。
后期款（2015-2017年）ES250：5L自吸发动机动力平顺可靠，保养便宜且油耗低于350车型，适合预算有限但对动力要求不高的用户。第七代（2018年至今）ES300h：TNGA架构下车身质感提升 ，10年20万公里电池质保 ，平衡驾驶感受与使用成本，二手高配车型性价比更高 。
放弃奥迪A6,花25万买辆4年的雷克萨斯ES图啥?
客户大哥就说他还去看了15款的奥迪A6L 30FSI ，同为16年上牌的车 ，这款车当年优惠也是不少，落地大概接近40万 ，现在在广西的二手行情价也就是不到25万 ，4年的时间亏了15万！所以他的预算是可以买同年的奥迪A6L的，但客户大哥说他就喜欢ES ，A6L买回来怕后期问题多 ，看来客户也是雷克萨斯的真爱粉了 。
可靠性与维护成本雷克萨斯以高可靠性与低故障率著称，日常维护费用较低 ，适合长期省心使用。奥迪作为德系品牌 ，工艺品质有保障，但偶发小问题概率略高，维护成本高于ES ，零配件价格也相对较高 。
第三个：雷克萨斯ES200动力有点弱 30多万其实也能买到0T版的奥迪A6L了 ，和雷克萨斯ES200相比，两款车的动力谁更出色似乎不用多说 。至少我个人宁可开奥迪A6L也不会选择二手雷克萨斯ES200 ，还是那句话 ，不能说雷克萨斯ES200不能开，只是没有想象中那么出色。相比之下 ，奥迪A6L还是更适合多场景应用 。
性价比与舒适性：雷克萨斯ES300h在性价比上表现更优 ，其座椅舒适度与豪华感显著优于奥迪A6 。试驾对比可直观感受两者差异，ES300h的乘坐体验更贴近高端需求。动力与油耗：ES300h采用混合动力系统 ，配备动力电池组 ，动力输出更平顺且油耗显著低于同排量奥迪A6（奥迪车型油耗普遍偏高） 。
不过，ES 200的起售价为29万 ，加价后的落地价维持在32-34万左右 ，这样的价格区间，我们已经能够买到奥迪A4L 40TFSI的走量版车型，要注意的是 ，奥迪A4L的走量车型 ，在动力输出方面，很明显要比雷克萨斯ES 200有着一定的优势 ，甚至要比雷克萨斯ES 260也有着一定的优势 。
2015年es250是纯进口吗?
是。雷克萨斯ES250是基于全新GA-K平台诞生的 ，宽轮距+低重心的设计营造了一个优雅动感的轿跑外形，2015年es250是纯进口 ，有多功能电动方向盘 ，调节主副驾驶电动座，腰部支撑 ，后视镜加热等 。
最舒适的就是悬挂 ，在广州市区路上行走时所有的路面颠簸都被荡平，而且又软又舒适的同时还带有一点路感 。
从价格来看 ，十年车龄雷克萨斯ES250市场行情价在7万 - 19万元 ，2015款市场价约10 - 12万元，具体受车况 、里程、过户次数等因素影响。它存在一定优势。
雷克萨斯为纯进口车型，九州工厂生产的ES发向全球各地 ，基本上是同一条产线生产下来 ，也就是说雷克萨斯的标准是统一的，不会因为出口到中国就减配掉后防撞梁 ，不仅麻烦而且砸坏口碑 。
雷克萨斯ES250以其精致内饰和高档感吸引人 ，但皇冠以其大气的外观略胜一筹 。雷克萨斯主打静音与舒适，然而皇冠在这方面稍有优势。！-- 最后 ，皇冠作为丰田的旗舰车型 ，注重用料和丰富的配置，而雷克萨斯ES250作为原装进口车型 ，其售后服务同样出色 。在舒适性和静音性能上 ，皇冠无疑提供了更高的标准 。
车辆年款：2015款 雷克萨斯 ES250 典雅版 出厂日期：2015年11月 上牌日期：2016年8月 表显里程：9万公里 新车指导价：35万 卖家报价：228万 检测地点：广西钦州 买雷克萨斯ES新车就不要想着优惠了，加价那是家常便饭。
雷克萨斯ES250这款车质量怎么样?
1 、雷克萨斯ES250这款车质量表现优异 。以下是对其质量的具体评价：设计与内饰：雷克萨斯ES250以其独特的设计和精致的内饰赢得了广泛赞誉 。外观线条流畅 ，内饰工艺考究 ，体现了高品质和豪华感。驾驶体验与舒适度：该车提供了出色的驾驶舒适度和愉悦的驾驶感受，特别适合长途驾驶，进一步增强了其作为高品质车型的地位 。
2 、款雷克萨斯ES250的通病主要包括以下几点：隔音效果差：这可能会导致车内噪音较大 ，进而影响驾驶的舒适度 。车主可以通过加强车辆的隔音措施来改善这一问题。发动机异响：发动机异响可能会影响驾驶体验 ，且可能是发动机存在某种故障的信号 。车主应及时进行检查和维修，以避免问题进一步恶化 。
3、它存在一定优势。在可靠性与舒适性方面 ，ES系列以耐用性著称 ，5L + 6AT动力平顺，适合城市通勤；内饰豪华感强 ，标配无钥匙进入 、倒车影像 、10气囊等配置 ，部分车型带座椅通风加热，舒适性配置实用。在保值率方面 ，雷克萨斯保值率较高（497% ，高于同级平均），长期持有成本相对可控 。不过也有潜在风险 。
4、虽然ES250的价格可能略高于ES200 ，但考虑到其更强的动力性能和更好的驾驶体验 ，ES250的性价比仍然较高。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，选择ES250无疑是一个明智的决定 。综上所述，如果你对动力性能有较高要求 ，或者希望获得更加流畅和自信的驾驶体验 ，那么雷克萨斯ES250将是一个更好的选择 。
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