预知2020:丰田旗下这款车型国内即将停产,亚洲龙加价历史或将被终结...
1、丰田普拉多（曾用名丰田霸道）5L车型将于2020年6月正式停产，受国六排放标准影响退出国内市场。停产原因：“史上最严苛”的国六排放标准即将全面实施，丰田普拉多现有唯一的5L车型因无法满足排放要求 ，被迫停产 。此前丰田锐志 、陆巡 、皇冠等车型也因类似原因退出国内市场 。
2、现在没有确切消息显示丰田亚洲龙会停产 ，不过市场情况的变化或许会对其产品规划产生影响，具体分析如下：产品情况与市场定位1）丰田亚洲龙是丰田旗下的中大型轿车 ，定位处于凯美瑞和雷克萨斯ES之间 ，主要面向商务和舒适市场。
3 、亚洲龙将在现款车型完成服役后正式在北美市场停产，成为“中国特供车 ” 。以下是具体原因分析：历史背景与市场定位：亚洲龙是丰田于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型 ，虽悬挂“牛头标 ” ，但本质为美系车 。其设计初衷是满足北美消费者对中大型轿车的需求，曾凭借空间 、舒适性和品牌影响力取得一定成绩。
4、下一个面临类似普拉多停产境遇的丰田车型是北美市场的丰田YARiS车型 。以下是关于该车型停产的具体信息：停产决定：丰田宣布2020款丰田YARiS将在北美市场终止销售 ，该车型被剔除出丰田在北美的产品线 。销量下滑：2020年上半年 ，丰田YARiS在美销量仅为1098辆，同比下滑93%。
丰田霸道生产到哪年
一汽丰田生产的普拉多（丰田霸道）于2020年正式停产 。停产背景与历史根据公开信息 ，一汽丰田自2003年起引入丰田普拉多（国内俗称“丰田霸道”）进行国产 ，至2020年停产时，累计生产量达367万台 。
丰田霸道（普拉多）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型，属于丰田陆地巡洋舰系列中的改进款。该车型在1996年从“70款 ”的“客货两用车 ”演变而来 ，成为“90普拉多” ，并开始了其发展历程 。
丰田霸道最初在1998年推出，作为丰田C-HR的兄弟车型 。它以强大的动力系统 、宽敞的内部空间和出色的通过能力而闻名。自那时起 ，霸道经历了多次改款和升级 ，使其在设计和性能上不断进步。在中国市场，丰田霸道的成功离不开其与一汽的合作 。
普拉多为什么在中国停售了
普拉多在中国停售的核心原因是受国六排放政策限制 ，同时叠加产品竞争力下降 、市场定位偏差及企业战略调整等多重因素 。政策限制：国六排放标准成为直接导火索2021年国六排放标准全面实施 ，要求汽车尾气中污染物（如氮氧化物、颗粒物）排放量较国五标准降低40%-50%。
普拉多在中国停售的主要原因与中国的环保政策 、市场变化以及丰田自身的战略调整有关 。以下是具体分析：排放法规升级：中国自2019年起逐步实施“国六 ”排放标准，对车辆的污染物排放要求大幅提高 。
普拉多在中国停售的主要原因是受国六排放政策影响 ，同时叠加产品创新不足 、价格定位偏差、市场竞争加剧等多重因素。 国六排放政策直接导致停产2021年国六排放标准全面实施 ，普拉多5L V6发动机因技术限制无法满足国六排放和企业平均油耗要求 。尽管丰田具备升级技术，但成本过高导致其选择停产而非改造 。
丰田普拉多停产原因是什么
1 、国产版普拉多已正式停产：随着最后一辆普拉多驶下一汽丰田四川工厂的生产线 ，国产版普拉多正式停产 ，销量定格在346706台。这一决定主要受到排放法规的步步紧逼 、进口版车型的侵蚀以及豪华品牌SUV车型的冲击等因素影响，导致国产版普拉多逐渐与市场脱节 。
2、一汽丰田普拉多停产的原因涉及多个方面 。首先，该车型的设计未能及时更新换代 ，导致其在竞争激烈的市场中逐渐失去优势。随着消费者对于汽车设计的需求不断提升 ，老旧的设计已难以满足市场需求，这成为普拉多停产的一个重要原因 。其次 ，汽车的排量和排放标准也是影响普拉多停产的关键因素 。
3、一汽丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：设计未更新换代：普拉多的设计未能及时跟上市场趋势进行更新换代 ，这导致了其在竞争激烈的市场中逐渐失去竞争力，因此不得不选择停产。不符合国六排放标准：从2020年开始 ，我国全面实施国六排放标准。
丰田霸道停产原因是什么
1 、丰田霸道停产有三个原因：霸道的价格太高 ，多年不让步，让消费者望而却步 。霸道的价格 ，霸道的进口 ，造成了国内汽车市场的越野热潮 。喜欢去公路旅行的车主也选择了霸道，让霸道的价格无法在越野市场久留。然而时间久了 ，大部分消费者对霸道已经失去了热情 。霸道排量大 ，不符合国内排放标准，只好停产；霸道排量太大 。
2 、丰田霸道（普拉多）停产的主客观因素主要有三点：排放升级造成影响随着全球环保法规的日益严格，汽车排放标准不断升级。丰田普拉多作为一款传统燃油车型 ，其发动机技术可能难以在短期内满足新的排放要求 。若进行大规模技术改造以符合新规 ，成本将大幅增加，且可能影响车辆性能与市场竞争力 。
3、停产原因主要与国内汽车产业政策调整及企业战略转型相关 ，包括排放标准升级（如国六实施） 、新能源车型布局加速等。新一代车型动态尽管老款车型停产 ，但丰田并未放弃这一经典IP 。2024年2月29日，全新一代普拉多通过线上渠道开启预订 ，标志着该车型以全新面貌回归市场 。
4 、国产版普拉多已正式停产：随着最后一辆普拉多驶下一汽丰田四川工厂的生产线 ，国产版普拉多正式停产，销量定格在346706台。这一决定主要受到排放法规的步步紧逼、进口版车型的侵蚀以及豪华品牌SUV车型的冲击等因素影响 ，导致国产版普拉多逐渐与市场脱节 。
5 、因为排放标准不达标 。霸道即丰田普拉多 ，停产的只是国内生产线，是因为国家实行国六排放标准 ，伴随着国六的全面实施 ，仅能满足国五的普拉多（霸道）必定要停产。随着时代的改变 、政策等多方面的原因，国内的大排量车型或许都会慢慢停产。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表Ai智讯立场，如若转载，请注明出处：https://www.aigccv.cn/dcwx/202602-1165.html
评论列表（4条）
我是Ai智讯的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《为什么普拉多停产了(为啥普拉多停产)》能对你有所帮助！
本站[Ai智讯]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：预知2020:丰田旗下这款车型国内即将停产,亚洲龙加价历史或将被终结... 1、丰田普拉多（曾用名丰田霸道）5L车型将于2020年6月正式停产，受国六排放标准影响退出国内市场。...